あなたのサプライチェーンはあなたの足を引っ張っていませんか?
自動車メーカーにとって、現代のサプライチェーンはかつてないほど複雑になっています。カスタマイズの増加、リードタイムの短縮、複数の階層にまたがる世界的な供給の不安定さにより、かつては直線的なプロセスであったものが、相互依存するパートナーのネットワークに変わりました。企業自体とその多層ネットワークの両方にわたる統合システムと可視性がなければ、サプライヤーはコストを抑えながら期待に応えるのに苦労します。
自動車メーカーの成長を常に妨げている 2 つの大きな課題があります。それは、総所有コストを押し上げる断片化された物流と、サプライ チェーン ネットワーク全体の回復力を制限する盲点です。
分散した物流と高い総所有コスト
計画、輸送、倉庫保管システムが断片化されると、非効率性が生まれ、それがサプライ チェーン全体に波及します。物流チームは、複数のサプライヤー間の配送を調整するのに苦労することが多く、その結果、組み立てスロットの見逃しや土壇場での急送が発生します。これらの事後対応的な運用により、人件費と輸送費が増加し、時間通りの配達のパフォーマンスが低下し、ネットワーク全体の可視性が制限されます。
これらのギャップの影響を受ける KPI には、収益に対する輸送コストの割合、迅速な転送コスト、サービス レベル、サプライ チェーンの総コストなどがあります。n 層サプライヤーにとって、これらの非効率性は利益率を低下させるだけでなく、OEM や階層型サプライヤー ネットワーク内の他のパートナーとの関係にも悪影響を及ぼします。
これらの課題を解決するには、製造業者は計画機能と実行機能を統合し、接続された複数企業ネットワークによって提供されるコラボレーションと透明性でそれらをつなぐ、統合物流ソリューションを必要としています。TMS 、 WMS 、 OMS 、およびネットワークが連携して、リアルタイムの調整と予測的な洞察を提供します。AI を活用した機能により、遅延を監視し、ルーティング、トレーラーの優先順位付け、労働力の割り当て、予約スケジュールを最適化します。その結果、コスト効率が向上するだけでなく、動的な需要や生産スケジュールへの対応力も向上するサプライ チェーンが実現します。
サプライ チェーン コントロール タワーまたはサプライ チェーン コマンド センターを使用すると、自動車メーカーは、企業内だけでなく、サプライ チェーン ネットワークの n 番目の層にわたって、輸送、倉庫保管、注文履行を一元的に把握できるようになります。この統合プラットフォームは、物流を反応的なコスト センターから競争上の優位性へと変革します。統合された WMS ソフトウェアと TMS ソフトウェアを活用している企業は、配達日順守の改善、迅速化コストの削減、全体的なネットワーク効率の向上を報告しています。
