輸送管理は、製品を A 地点から B 地点に移動するだけにとどまらず、はるかに進化しています。サプライ チェーンのリーダーは、顧客の期待に応えるために、サプライヤー、運送業者、サービス プロバイダーが相互に連携して完璧に連携する必要がある状況に直面しています。しかし、ほとんどの組織は、断片化された可視性、事後対応、サイロ化されたシステムで運営されており、不必要なリスクとコストを生み出しています。
解決策は、輸送を独立した機能として管理することではなく、ネットワークベースのコラボレーションを通じてエコシステム全体を統合することにあります。サプライヤー、運送業者、社内チームを単一のインテリジェントなプラットフォームで結び付けることにより、組織はサプライ チェーンの複雑さを競争上の優位性に変えることができます。
従来の輸送管理が不十分な理由
ほとんどの輸送管理システム (TMS) は企業の境界内で運用されるため、重大な脆弱性となる盲点が生じます。気象現象、容量の制約、サプライヤーの遅延などにより混乱が発生した場合、これらのシステムでは、迅速な解決に必要なリアルタイムの可視性と複数関係者間の調整が不足しています。
その結果は測定可能であり、企業の 31% はサプライ チェーンの混乱から回復するのに 120 日以上かかり、84% は現在の市場の不確実性に対する準備が不十分であると報告しています。この事後対応型のアプローチでは、急送、配達期間の超過、顧客の不満などにより、不必要なコストが発生します。
ネットワークベースの輸送管理の力
ネットワークベースの TMS は、エンタープライズ中心の運用からエコシステム中心の運用への根本的な変化を表しています。このアプローチでは、個別の統合を通じて運送業者とサプライヤーを管理するのではなく、すべての関係者がシームレスに連携できる統合プラットフォームが作成されます。
すべての出荷をリアルタイムで可視化
従来のシステムでは追跡機能が限られているため、重要な更新が見逃され、修正措置を講じるのが遅くなることがよくあります。ネットワークベースのソリューションは、集荷から配達まで継続的な可視性を提供し、ELD システム、GPS 追跡、海上コンテナ監視と統合して包括的な出荷情報を提供します。
この強化された可視性により、プロアクティブな例外管理が可能になります。輸送管理者は、配送の失敗を事後に知るのではなく、リスクのある貨物を早期に特定し、混乱が顧客に影響を与える前に是正措置を実施できます。
簡素化されたキャリアコラボレーション
数百または数千の運送業者を個別の統合を通じて管理すると、運用が複雑になり、データ品質に一貫性がなくなります。ネットワークベースのプラットフォームは、一貫した情報標準を維持しながら、通信事業者が好みの方法（EDI、API、ポータル、モバイル アプリケーションなど）で接続できるようにすることで、このプロセスを合理化します。
この集中型のアプローチにより、オンボーディング時間が短縮され、データの精度が向上し、キャリア ネットワーク全体に効率的に拡張できる標準化されたワークフローが作成されます。
強化されたインバウンド最適化
多くの組織は、サプライヤーの注文や出荷計画の可視性が限られているため、入荷貨物の最適化に苦労しています。ネットワークベースのソリューションは、ASN 前の可視性を提供し、輸送チームはサプライヤーの ERP システムで注文が作成されるとすぐにそれを確認できるようになります。
このリードタイムの延長により、統合の機会、ルートの最適化、予約の調整が可能になり、配送パフォーマンスを向上させながら、入荷輸送コストを大幅に削減できます。
