カーボンフットプリントとは何ですか？また、どのように計算されますか？
カーボンフットプリントとは、個人、組織、または製品によって直接的または間接的に大気中に放出される温室効果ガスの総量です。それは私たちの日常の活動が環境に与える影響を測定します。
カーボンフットプリントは、事業活動を通じて排出されるすべての GHG を反映します。これには、エネルギーの使用、輸送、廃棄物などによる排出に加え、他者から購入した商品やサービスに関連する排出も含まれます。
カーボンフットプリントと呼ばれていますが、実際にはあらゆる種類の温室効果ガスが対象となります。測定を容易にするために、すべてが二酸化炭素換算値 (CO₂e) と呼ばれる単一の単位に変換されます。これにより、全体的な影響をより明確に比較および追跡できるようになります。
CO₂eとは何ですか？
CO₂（二酸化炭素）は、大気中に自然に存在する特定の温室効果ガスですが、CO₂e（二酸化炭素換算値）は、すべての温室効果ガスを合わせた全体的な影響を測定するための標準化された方法です。これは、同じレベルの温暖化を引き起こす CO₂ の量でその影響を表します。
温室効果ガスの CO₂e を計算するには、そのガスの地球温暖化係数 (GWP) を知る必要があります。GWP は、通常 100 年間にわたって測定され、CO₂ と比較してそのガスが大気中に閉じ込める熱量を示します。
CO₂e を使用すると、さまざまなガスを同じスケールで比較および組み合わせることができるため、全体的な気候への影響を理解しやすくなります。
CO₂eはどのように計算しますか?
温室効果ガスの CO₂e を計算するには、次の簡単な式を使用します。
CO₂e = 特定の温室効果ガスの量 × その地球温暖化係数（GWP）
例を挙げると、事業活動で 0.5 トンのメタンが生成され、メタンの GWP が 28 の場合、計算は次のようになります。
0.5 × 28 = 14トンCO₂e
つまり、メタン排出量は 14 トンの二酸化炭素を大気中に放出するのと同等になります。
総炭素排出量を求めるには、企業が排出するすべての温室効果ガスについて、それぞれの GWP を掛け合わせ、すべてを合計して全体の CO₂e を算出します。
一部のガスの GWP は非常に高いことに注意してください。たとえば、特定のハイドロフルオロカーボン (HFC) や六フッ化硫黄 (SF₆) では、GWP の値が数万になることがあります。つまり、少量でも二酸化炭素排出量が大幅に増加する可能性があるということです。
企業における炭素排出源を理解する
スコープ 1、2、3 の排出量とは何ですか?
温室効果ガスプロトコル（GHGプロトコル）によれば、企業の排出量は3つのカテゴリー、つまり「スコープ」に分類されます。これらは、企業が温室効果ガス (GHG) 排出の発生源を理解するのに役立ちます。業務の一環として直接的に生成されるか、間接的に生成されるか。
簡単に説明すると次のようになります。
スコープ 1:企業が所有または管理する発生源からの直接排出です。
例: 社用車が燃焼する燃料や製造設備からの排出物など。
スコープ 2:企業が購入して使用するエネルギーからの間接排出です。
例: 企業が消費するが直接生産しない電気、蒸気、暖房、冷房の生成による排出。
スコープ 3:スコープ 1 と 2 を超えて、バリュー チェーン全体で発生するその他すべての間接排出が対象となります。
例: 貴社の事業用の材料を生産するサプライヤー、商品の輸送、さらには顧客による製品の使用および廃棄からの排出。
これら 3 つのスコープを組み合わせることで、自社が管理する排出量から、より広範なネットワークに関連する排出量まで、企業の二酸化炭素排出量の全体像を把握できます。
物流マネージャーの場合、報告業務のほとんどは輸送、倉庫保管、配送活動が含まれるため、スコープ 3 に該当します。
スコープ3排出量：詳細な分析
スコープ 3 排出量は、企業のバリュー チェーン全体で発生するすべての間接排出量をカバーします。スコープ 3 にはさまざまな活動が含まれるため、どの排出が該当するのか必ずしも明確ではないため、少し圧倒的に感じられるかもしれません。
しかし、これが重要な理由です。スコープ 3 は、世界の排出量全体の約 60% を占めています。つまり、それらの問題に対処することが、実際の影響を与える最大の機会となるのです。
計算を簡素化するために、温室効果ガス プロトコル (GHG プロトコル) では、スコープ 3 計算ガイダンスでスコープ 3 を 15 のカテゴリに分類しています。これらのカテゴリは 2 つのグループに分かれています。上流（操作前）と下流（操作後）:
上流:
- 1. 購入した商品とサービス
- 2. 資本財
- 3. スコープ1または2に含まれない燃料およびエネルギー関連活動
- 4. 上流の輸送と配送
- 5. 事業活動で発生する廃棄物
- 6. 出張
- 7. 従業員の通勤
- 8. 上流リース資産
下流：
9. 下流の輸送と配送- 10. 販売された製品の加工
- 11. 販売した製品の使用
- 12. 販売した製品の廃棄処理
- 3. 下流リース資産
- 14. フランチャイズ
- 15. 投資
物流マネージャーとしての主な焦点は、おそらくカテゴリ 4 と 9、つまり会社の業務の上流と下流の両方における商品の輸送、保管、配送からの排出に置かれるでしょう。
炭素会計におけるスコープ3の計算方法
炭素会計には何が含まれており、どの排出源に注目すべきかがわかったので、次の質問は、スコープ 3 の排出量を実際にどのように測定するかです。
答えは、保有するデータの種類とバリュー チェーンの設定方法によって異なります。一般的に、スコープ 3 排出量を計算するには主に 3 つの方法があります。
- 1. 支出ベースの方法
- 2. アクティビティベースの方法
- 3. サプライヤー固有の方法
支出ベースの計算
支出ベースの方法は、購入した商品やサービスの金銭的価値に排出係数を掛けることによって機能します。基本的に、支出額 1 ドルあたりに発生する排出量の平均です。特に詳細なデータが入手できない場合に、排出量を推定する簡単かつ迅速な方法です。ただし、一般的な平均値を使用し、各製品の特定の特性が反映されないため、正確性は低くなります。
活動ベースの計算
この方法は、財務データを使用する代わりに、材料の物理的な量（重量など）に関連する排出係数を乗じたものに依存します。一般的に、支出ベースの方法よりも正確ですが、平均値を使用するため、必ずしも高い精度が得られるとは限りません。
サプライヤー固有の計算
これはサプライヤーからの直接データを使用するため、最も正確な方法です。これには、サプライヤーからのエネルギー使用量や原材料調達などの詳細な情報を収集することが含まれており、サプライチェーン内の実際の活動に基づいて排出量を計算できます。このアプローチは最も正確な洞察を提供しますが、グローバルサプライチェーン全体の透明性が限られているため、時間がかかり複雑になる可能性があります。
ハイブリッドアプローチ
実際には、企業は導入が簡単なため支出ベースの方法から始め、より良いデータが利用可能になるにつれて徐々により正確な方法に移行することがよくあります。また、多くの企業はハイブリッド アプローチを採用しており、可能な場合はサプライヤー固有のデータを組み合わせ、支出ベースまたは活動ベースの見積もりでギャップを埋めています。
セクション2 – 物流サプライチェーンにおける炭素会計
物流サプライチェーン内の炭素会計とは、物流業務から生じる排出量を追跡、管理、報告することです。これは、その活動が第三者によって処理されている場合でも同様です。貨物輸送業者などの物流パートナーとの緊密な連携が必要です。物流パートナーは、出荷品にリンクされた排出量データの提供において重要な役割を担います。
このセクションでは、物流の炭素会計を 3 つの主なステップに分けて、その仕組みと開始点を理解できるようにします。
ステップ1：排出量の計算
最初のステップは、出荷データを GHG 排出量データに変換することです。これは通常、物流業者によって処理され、最終結果をお客様と共有する前に計算が行われます。それでも、計算段階でサプライヤーに要件と期待を明確に伝えることができるように、このプロセスがどのように機能するかを理解することが重要です。
GLECフレームワークの紹介
運輸・物流業界では、貨物輸送活動による温室効果ガス排出量を計算するために明確に定義された方法論に従っています。このフレームワークは、お客様とそのサプライヤーが、輸送と配送に関連する企業のスコープ 3、カテゴリ 4、および 9 の排出量を測定し、報告するのに役立ちます。
Smart Freight Centre (SFC) によって開発された Global Logistics Emissions Council (GLEC) フレームワークは、バリュー チェーン内の上流と下流の両方の輸送および配送活動からの排出量を計算するための包括的なアプローチを提供します。
重要なのは、GLEC フレームワークが貨物輸送による炭素排出量を測定し報告する唯一の国際的に認められた方法であるということです。また、これは輸送チェーン業務からの GHG 排出量を定量化して報告する方法を規定するISO 14083 規格の基礎にもなっています。
GLEC variFramework はどのように機能しますか?
GLEC フレームワークでは、提供されるデータの品質と詳細に応じて、さまざまなレベルの精度が可能になります。最も基本的なレベルでは、排出量を推定するために、重要な出荷詳細のみを使用します。最も高度なレベルでは、商品の輸送や配送に使用される特定の車両からの実際のデータを利用します。
排出量を計算するための3 つの主要なデータ入力タイプを定義します。
1. デフォルトデータ:
この方法は、貨物の重量、移動距離、排出強度係数などの限られたデータしか利用できない場合に排出量を推定するために、スマート貨物センターのエンドツーエンドの GHG 報告ガイダンスで概説されている標準的な業界平均と仮定に依存しています。このアプローチは多くの未知数を考慮するため、保守的になる傾向があり、実際の排出量を若干過大評価することがよくあります。
2. モデル化されたデータ:
モデル化されたデータはデフォルトのデータに基づいて構築されますが、より詳細な車両およびルート固有の情報が追加されます。この種のデータは通常、専用の炭素会計ソフトウェアを通じて入手できます。船舶の IMO 番号、運送業者コード、フライト番号などの詳細を含めることができ、これにより、使用された車両に正確に排出係数を適用できます。また、道路の種類、ルートの勾配、交通状況も考慮できるため、より正確な見積もりが得られます。
3. 一次データ:
これは、輸送と物流におけるスコープ 3 炭素会計のゴールド スタンダードです。商品を輸送した車両からの実際の記録（燃料領収書やデジタル燃料消費データなど）を使用します。最高の精度を実現しますが、グローバルサプライチェーンの複雑さと不透明性のため、取得が最も難しい場合が多くあります。
これら 3 つのデータ入力タイプを理解することで、物流プロバイダーが共有する排出量計算の品質を評価し、入札やパートナーシップを結ぶ際に明確な最低データ基準を設定するのに役立ちます。
ステップ2：物流炭素会計におけるサプライヤーデータの収集と管理
物流サプライチェーンからの GHG 排出量を正確に計算するには、必要な情報の多くがサプライヤーから提供されるため、強力なデータ管理が必要です。これにより、スコープ 3 排出データの収集と管理がさらに複雑になります。
炭素会計における物流排出量データ収集の課題
- 炭素報告に関する認識のレベルの違い: 貨物の炭素排出量の計算と報告に関しては、すべての物流業者が同じレベルの理解や能力を持っているわけではありません。これにより、データ品質に不一致が生じる可能性があります。特に小規模なサプライヤーは、正確な排出データを提供するために必要なリソースや専門知識を持っていない可能性があります。
- 地域間での報告基準のばらつき: 炭素排出量の報告はまだ比較的新しい慣行であるため、報告基準は地域によって大きく異なる場合があります。このため、炭素排出量データを一貫性のある比較可能な形式で統合して提示することが困難になります。
- さまざまなデータ ソース: さまざまなサプライヤーが、出荷時の排出量を計算および報告するためにさまざまなツールや方法論を使用する場合、正確な比較を行うことや、信頼できる炭素排出源を特定することが難しくなります。その結果、データセットが断片化したり不一致になったりすることがよくあります。
炭素会計プロセスにおけるサプライヤーとの連携
これらの課題に対処するには、サプライヤーと緊密に連携することが炭素会計プロセスの重要な部分になるはずです。契約の最初から、スコープ 3 排出量報告に関する期待を明確に示してください。これには、従わなければならない報告基準、報告の提出方法と時期、期限の遵守または不遵守に対する罰則などが含まれます。
また、排出量を計算する際に、サプライヤーが GLEC フレームワークなどの科学に基づいた方法論を使用していることを確認することも重要です。これにより、データの正確性に自信が持てるようになり、レポート作成フェーズでの一貫性の維持に役立ちます。
新しいサプライヤーと協力する場合は、そのサプライヤーの炭素排出量の計算と報告慣行を徹底的に調査するようにしてください。使用しているツールや方法について質問し、レポートがデータ要件を満たしているかどうかを確認し、記録に適した形式で情報を提供できるかどうかを確認します。
財務デューデリジェンスと同様に、炭素排出量報告デューデリジェンスは調達プロセスの標準的な部分になる必要があります。これにより、サプライヤーのレポート機能が持続可能性の目標と一致し、より透明性が高く正確な排出量追跡への取り組みがサポートされます。
