世界の自動車業界は、過去数十年にわたって多くの根本的な変化を経験してきました。最大の要因の 1 つは、生産効率、安定性、収益性を重視するリーン生産方式の原則から、柔軟性と顧客中心主義を重視するようになったことです。
運用の柔軟性が、自動車メーカーやトラックメーカーにとって新たな競争上の必須事項であることは間違いありません。
世界的に、消費者は電気自動車(EV)を予想よりもゆっくりと受け入れていますが、内燃機関への忠誠心を維持しています。これにより、一部の工場での生産が減速し、他の工場での大量の注文が発生するなど、複雑な生産能力の問題が生じています。さらに、自動車メーカーは、高まる顧客の期待に応えるために、よりパーソナライズされた製品を生産する必要性がますます高まっています。また、世界的な半導体不足が解消されたことは明らかですが、製造業者は依然として材料不足やその他のサプライチェーンの混乱に直面しています。
この不安定な環境を乗り切る中で、自動車メーカーは依然としてリードタイムと納期の信頼性を最適化する必要があります。そして、彼らの中心的な使命である「利益を得る」ことを忘れてはなりません。
そこで、運用の柔軟性という概念が登場します。Blue Yonder Production Planningのような革新的でダイナミックなプランニングソリューションにより、自動車メーカーは、リアルタイムデータに応じて継続的に更新される柔軟な生産計画を作成することができます。これらのソリューションは、大規模な柔軟な生産をサポートすることで、自動車メーカーやトラックメーカーが生産性と資産利用率を向上させ、運用の安定性を高め、製品をパーソナライズする能力を向上させると同時に、高いレベルの顧客サービスと需要の応答性を提供することができます。
同時に、製造業者は、設備投資を削減し、リソースコストを削減し、輸送費を最適化し、ITコストを最小限に抑えることで、財務状況を大幅に強化できます。
しかし、自動車メーカーが従来、無駄のない予測可能なオペレーションに重点を置いていたのはどうでしょうか?今日の新しい柔軟なアプローチは、安定性と効率性を重視するリーン生産とは相容れないように見えるかもしれません。これらのソリューションにより、世界有数のトラックメーカーが両方の原則をうまく組み合わせ、技術投資を迅速かつ大幅に回収した方法をご覧ください。
