課題はチャンスをもたらします。 OEMとTier1サプライヤーは、需要側の混乱と供給側のボラティリティの間で板挟みになっています。 推定によると、2030年までに車両の100%が接続され、50%が電気自動車になり、最大80%が車両を注文するように構成された消費者に直接提供される可能性があるため、複雑さはさらに増します。 では、これらの課題やトレンドにどのように対処し、必要なサプライチェーン機能にはどのようなものがあるのでしょうか。 この短い記事では、自動車のサプライチェーンの専門家が、自動車が絶えず変化する環境に適応し、最先端のテクノロジーを活用して俊敏性を高める方法について話し合います。 サプライチェーンの再発明!
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