ヨーロッパの自動車メーカーであるRenaultは、品質、革新性、サービスで高い評価を築いてきました。この方程式の重要な部分を担うのが同社のスペアパーツ事業です。同事業は、多階層の流通ネットワークを通じて、20万個のスペアパーツのいずれかを翌日配送することを約束しています。
成功事例
Renault社
Replenishment
RenaultがBlue Yonderの予測と補充ソリューションを利用して安全在庫を削減し、キャッシュフローを改善した方法
企業概要
ビジネスの課題
Renaultは、自社のサプライヤーのリードタイムが2週間から8週間であるにもかかわらず、翌日配送の約束を守るために、余剰安全在庫を多層構造で維持していました。同社は、スペアパーツの翌日配送という約束を損なうことなく、在庫レベルを削減してキャッシュフローを改善したいと考えていました。
Renaultのスペアパーツ事業は、2つのマスター倉庫と、ヨーロッパ全土に広がる数十の配送センターのネットワークによってサポートされています。これまで同社は、最大5層のサプライヤー、ディーラー、地域配送センターを含む複雑な欧州配送ネットワーク全体でスペアパーツの在庫レベルを高く維持することで、顧客への翌日配送の約束を守ってきました。サプライヤーのリードタイムは2週間から8週間とさまざまであるため、大量の余剰安全在庫を保管する必要があり、大きなコストがかかっていました。
ソリューション
「自動車メーカーの利益率は大きくないため、経済環境に非常に敏感です。さらに、自然災害や政情不安により、世界中のサプライチェーンに大きな混乱が生じる可能性があります。」
翌日配送の約束に影響を与えることなく、在庫レベルを削減して、キャッシュフローを改善することを決めたRenaultは、技術的な支援を求めました。そして、Blue Yonderの計画スイートの中にその技術を見つけたのです。
「ソリューションの堅牢性は重要なテーマでした。Blue Yonderは、私たちが求めていた実績のあるソリューションを持っていたのです。大量のデータを管理できるソリューションに加え、世界のどこにいてもフォローアップし、サポートしてくれる仲間。Blue Yonderは当社のニーズすべてに応えてくれたのです。」
「すべてのスペアパーツを翌日配送で届けるのは非常に難しいですが、ヨーロッパ市場全体でこの取り組みを尊重しなければなりません。目標を達成するには、非常に強力なグローバルサプライチェーンが必要なのです。」
– Renault プログラム・マネージャー
計画の一元化
Blue Yonderのソリューションにより、Renaultは各地の配送センターの特性を理解しつつ、在庫ドライバー、補充、予測を一元的に計算できるようになりました。同社は、余剰安全在庫を大幅に削減しながら、同水準の製品供給を維持することに成功したのです。
「当社の組織は分散していました。各配送センターは、サプライチェーンの前後で何が起こっているかを把握せずに、局所的な最適化を行っていたのです。今では、Blue Yonderのおかげで、すべての配送センターの在庫をグローバルに把握でき、顧客にとって正しい判断を下すことができます。」
イノベーション
Renaultがイノベーションに重点的に取り組んでいることも、ソリューションを検討する上で重視されました。「Blue Yonderには小売業界で非常に有名な商品があります。当社では、この小売業界における最高のアイデアをスペアパーツの配送に取り入れたいと考えました。当社は大きな技術革新を求めており、それを早く実現したかったのです。」
迅速な成果
Renaultは、日常業務への直接的な影響だけでなく、Blue Yonderソリューションへの投資による長期的な成果にも満足しています。「このプロジェクトを実行するにあたり重視したのは、投資回収期間が1年未満であることでした。そして1年後、当社はこの目標を達成したのです。」
ソリューションのメリット
スペアパーツの翌日配送という約束を違えることなく、安全在庫を大幅に削減し、キャッシュフローを改善できました。また、多層構造の配送ネットワーク全体にわたる補充計画を一元化し、すべての配送センターの在庫すべてをグローバルに可視化できています。さらに、総在庫の削減により1年以内でROI目標を達成できました。
「Blue Yonderとの関係を一言で表すと『パートナーシップ』だと思います。問題が生じても、できるだけ早く解決策を見つけてくれますし、連携することで、予測正確性と業績を向上させることができました。」
– Renault プログラム・マネージャー
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Michelin has been using Blue Yonder for 25 years for demand planning, fulfilment, order optimization, sales and operations planning, and transport management. Michelin needed a redesigned ‘backbone’ supply chain solution to start to build a more segmented supply chain strategy. Michelin decided to deploy one set of Blue Yonder solutions across the entire organization (across all business lines in all regions), supported by new standardized business processes.
